城市公交迈向“空调时代” 咱沙洋公交何时才能安装空调？

沙洋跑腿记者

     今年，市政府将新增50台公交空调车列为政府工作十件实事之一。日前，市政府常务会议讨论并通过了《荆门城区公交空调车票价定价方案》。7月26日，我市新购回的30台公交空调车正式“上岗”（1路线投放12台，2路线投放13台，13路线投放5台），票价仍维持普通公交车票价1元/人次不变。8月将正式执行荆门城区公交空调车新票价，即2元/人次（刷卡1．6元/人次）。在此期间，市民可以普通公交车的票价享受公交空调车的待遇。

　　荆门的新公交空调车已经上线，就要执行公交空调车新票价了，我们周边城市的情况怎样呢？周边城市的公交空调车票价是多少、线路是怎样安排的、有哪些优惠政策等问题备受市民关注。为了让广大荆城市民清晰地了解周边城市公交空调车的运营情况，同时促进我市公交部门更好地为市民提供规范、多元化出行服务，7月26日，由市交通运输局等相关负责人、媒体代表、市民代表等16人组成的考察团专程赴荆州、宜昌进行了实地观摩。

　　荆州：公交空调车票价跟着季节变

　　考察团一行首站来到荆州市公共交通总公司，据公司副总经理曾建超介绍，随着人们生活水平的提高，荆州市民对公交出行的要求也发生了变化，对公交空调车的推出有着较高呼声。鉴于此，荆州公交在政府的支持下购回空调车，并于2011年9月起执行浮动票价。

　　目前，荆州公交有56条营运线路，拥有近100台空调车，其中101路、49路、24路、25路四条公交线路执行季节浮动票价，即在不同季节票价分别为1元或2元。具体时间为：每年3月1日—5月31日及10月1日—11月30日执行普通车票价1元/人次；6月1日—9月30日及12月1日—2月28日执行空调车票价2元/人次。

　　“通常气温达28摄氏度，我们会开空调，若碰到可开可不开的天气，司机会征求乘客的意见。”曾建超告诉记者，在执行空调车票价的7个月里，不管开不开空调，一律按2元/人次收取，一方面空调车比普通车的马力大，耗油些。另一方面是基于操作的可行性考虑，同时避免乘客产生“怎么我昨天坐车都是1元，今天就是2元”等不理解。

　　随后，考察团分别搭乘25路和49路公交空调车体验。门口投币箱上“夏冬两季，上车两元”的标牌一目了然（如图1），谨防扒手、不准带宠物上车、车厢内禁食等温馨提示一应俱全（如图2）。一上车，就感觉到车内空调口吹出阵阵凉风，与车外似火骄阳形成强烈反差。上车不久，记者发现有的乘客在凉爽的车厢里居然睡着了。

　　记者就空调车票价的问题随机采访了荆州市民，谢小姐表示：“不管是１元或２元，基本上能接受，打个比方，你总不能要求牛肉面与素面一个价吧！”袁女士坦言：“如果前方同时驶来普通车和空调车，我会选择后者，毕竟乘坐舒适还是蛮重要的。”

　　宜昌：执行公交空调车票价已10多年

　　下午，考察团一行来到位于宜昌汽车客运中心的公交中转站。据了解，宜昌公交早在2001年就开始运行公交空调车了，公交空调车票价同样是2元/人次。若持普通公交卡刷卡乘车可享受9折优惠，持老年卡刷卡后需另投币1元，学生卡刷卡可享受半价优惠。

　　在中转站，公交空调车一溜儿地排开，很气派，每辆空调车的右前方玻璃上都标有“空调车2元”字样，醒目方便识别。只要空调车一靠站，等候在站台的乘客便会蜂拥而至，公交司机统一着装，部分司机还会起身迎接乘客，可见公交空调车的受欢迎程度。

　　“冬天都还好，夏天最要命。”公交司机陈师傅说道，冬天的话，只要车厢里的乘客够多，加上发动机产生的热量，并没有想象中那么冷。最怕的就是夏天，大太阳一照，躲都没处躲，假如遇上上下班高峰期，准会挤出一身臭汗，要是宜昌所有的公交车都换成空调车就好了。

　　另据悉，襄阳曾在1999年开通过空调线路，因价格让许多市民承受不起而退出市场，现在全年执行空调车票价2元/人次。对此，当地公交部门相关负责人表示，相比10多年前，市民生活水平有了很大提高，公交空调车不仅是城市生活品质和档次的提升，也是公交未来发展的趋势。目前，十堰、孝感、恩施等地也都在运行公交空调车，其中恩施执行季节性空调车票价2元/人次，十堰和孝感全年执行空调车票价，分别是1．5元/人次和2元/人次。

　　经过考察观摩，不难发现我省城市公交已迈向“空调时代”。随行的市民代表周女士连声感叹，“这番考察让我开了眼，原来我们周边城市早就在运行空调车了，我们荆门人同样渴望出行舒适、乘车环境宜人、服务更加规范。”