沙洋修路修出14座古墓追溯至新时器时代 工地惊现古墓青砖

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文物部门在施工中发现的古墓上插的“湖北考古”字样的旗帜。

     在蒙华铁路和枣潜高速沙洋段两个建设项目的各个工地上，尘土飞扬，各种机械在紧张施工当中。已迁走户主的农田林地，还有起伏蔓延的丘陵岗地，都将被机械平整掉。不久的将来，取而代之的将是两条助推沙洋跨越发展的经济大动脉。但在23日上午，一通来自沙洋县曾集镇民主村的电话，将这如火如荼施工的工地地下，深藏着的14座古墓推到了世人面前。

　　村民：工地惊现古墓青砖，亟盼赶紧抢救民族遗产

　　“听说我们这里的工地上刚发现了一个古墓，墓砖都挖出来了，希望你们报道！”23日上午，荆门晚报记者接到曾集镇民主村一位不愿意透露姓名的村民的电话，说在民主村8组的建设工地上，有一个古墓！

　　当日下午，晚报记者在村民的指引下来到了轰鸣喧嚣的施工工地上，并由该村民引到一条为方便施工而修筑的南北向的临时公路上，村民指着公路两旁介绍，公路两边都发现了墓砖，施工队伍在发现墓砖后立即停工了，过了几天后在该处插了几面旗帜，上面有“湖北考古”的字样。

　　晚报记者翻下公路，发现公路两边的古墓封土都已全部铲平，并在公路两旁发现了几块尺寸远大于我们当前砖块的青砖，青砖上大多都残留着一些黑色泥迹。

　　“我看过《盗墓笔记》，知道文物的珍贵性，希望相关部门尽快将这里的文物挖出来由国家保存，不要让盗墓的捡了便宜，盗走民族遗产！”这名不愿透露姓名的村民说，担心村里有人捡些文物去卖，才急忙联系了荆门晚报记者。

　　工程部门：古墓附近已停止施工，等待文物部门发掘

　　“在实施工程作业时，有5处新发现的不可移动文物，因为是施工中才发现的，所以现场施工人员在不知情的情况下造成了不同程度的损坏。目前这5处古墓附近已全部停工。”

　　24日，枣潜高速相关负责人告诉晚报记者，这5处古墓是在实施大型机械推挖、临时道路建设和架桥、涵管铺设等工程作业时发现的，在施工前并未录入第三次全国不可移动文物数据库，所以施工中现场工人并不知道，发现后就在第一时间内配合文物部门停工了。

　　而沙洋县蒙华铁路建设协调指挥部则表示，早在线路设计时，省文物局已和相关部门对接，对涉及到的9处不可移动文物进行了标注。具体负责施工的是中交路桥有限公司和中铁十四局，指挥部主要负责协调地方事务配合两者施工。

　　据记者调查了解目前，蒙华铁路施工工地上，9处古墓附近均已停工，现场施工人员对古墓附近尽量维持了原样，等待文物部门进行抢救性发掘。

　　文物部门：14处古墓最早可追溯至新时器时代，正申请抢救性发掘

　　“据统计，蒙华铁路和枣潜铁路工程沙洋境内共涉及14处古墓，历史最早的古墓可追溯至新石器时代。”相关文物部门表示，沙洋县是文物大县，不可移动文物分布密集。随着蒙华铁路和枣潜高速公路建设工程沙洋段项目的陆续启动，这14处不可移动文物点保护工作迫在眉睫。

　　据了解，这批地下古墓葬，从新石器时代跨越至明、清，是了解当地丧葬制度、建筑工艺、社会习俗的珍贵实物资料。为保护好这些不可移动文物，今年3月，沙洋县文物部门配合荆门市考古所，对蒙华铁路工程区域进行了不可移动文物调查和确认工作，并对9处不可移动文物点进行了划线和插旗等文物警戒标示。今年4月初又再次进行了确认工作。

　　今年5月初，县文物部门配合荆门市考古所，对枣潜高速公路工程区域进行了不可移动文物调查和确认工作。目前，已经确认的不可移动文物点共5处，分别为王港古墓群、金家湾墓群、双坪岗遗址（新石器时期）、李家坪遗址（新石器时期）、猴庙遗址（明清时期）。

　　同时，县文物部门对遭到破坏的几处古墓已派驻专人看守，并按照“三级责任、四级保护”文物保护网络联动机制，紧密联系当地村委会、公安机关，加强了文物保护工作。

　　截至发稿前，晚报记者了解到，相关文物部门拟于近期对蒙华铁路工程沙洋段的9处不可移动文物点进行抢救性发掘，枣潜高速公路工程沙洋段的5处新确认的不可移动文物点的后续工作，相关部门之间正在加紧协调中。

　　记者手记 一块墓砖，就是一段历史

　　沙洋是幸运的，它有着丰富的文物宝藏，但最值得它庆幸的，是有着一批热爱这片土地，并有着保护文物意识的民众。

　　在经济高速发展的今天，我们还能承受多少文化的毁失之痛?如何进行精神文明建设，我觉得应该把这个答案放到祖辈留给我们的文化遗产里去寻求。小到一次地名命名，大到一次抢救性挖掘，都是对本地人文历史的保护和追寻。只有努力强化本土文化，才能发展出拥有独特魅力的城市气质。

　　一个学生，就是一个家庭；一位教授，就是一门学科；一块墓砖，就是一段历史。沙洋所抢救的，不仅只是14处古墓，更是它们所承载的历史，更是本地文化的根。